“Xe không chính chủ”: Hiện tượng hay bản chất của sai phạm?
Một trong các giải pháp hiệu quả, mà cả Nhà nước và nhân dân cùng có lợi, là việc điều chỉnh mức thu phí và thủ tục chuyển quyền sở hữu trong việc mua bán xe đã qua sử dụng cần hợp lý, phù hợp túi tiền người dân, khi họ đã phải đóng 9-10 loại phí giao thông, để họ không “ngại” đến mức phải “trốn” làm thủ tục chuyển quyền sở hữu xe.