Đầu tháng 11/2016, Toyota Việt Nam đã ra mắt chiếc Hilux 2016 mới với nhiều thay đổi từ động cơ đến trang bị, thậm chí là giá cũng đã giảm đi khá nhiều. Dù dung tích động cơ đều được giảm xuống so với phiên bản cũ (từ 3.0L xuống 2.8L và từ 2.5L xuống 2.4L) nhưng sức mạnh lại được tăng lên đáng kể. Trên bản cao cấp nhất Hilux G AT, công suất tối đa đạt 174 mã lực, mô-men xoắn 450Nm đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Với rất nhiều trang bị an toàn cũng như tiện nghi trên chiếc Hilux 2016 nên chị em cũng có thể thoải mái vượt địa hình xấu để khám phá vùng đất mới.
Dẫn động 2 cầu với khóa vi sai cũng như gài cầu điện tử được trang bị trên Hilux mới
Vì lẽ đó, Toyota Việt Nam đã tổ chức chương trình Hilux Offroad 2016 để cho thấy sự khác biệt giữa phiên bản 2016 và 2015 cũng như sự lợi hại của các tính năng được trang bị trên chiếc xe mới. Có 2 nội dung chính là On road với các bài thử về phanh đột ngột ở tốc độ cao (100km/h), chạy zic-zag, đánh lái cua gấp và qua đường mấp mô, nội dung Offroad bao gồm các bài chạy về dốc cao, chạy vòng hình lòng chảo, chạy qua hố so le cũng như địa hình xấu, dừng giữa dốc… Với nhiều chị em phụ nữ đã quen lái xe trong phố thì các dạng địa hình này có thể là một thử thách lớn, tuy nhiên Hilux 2016 với nhiều tính năng mới giúp chị em tự tin hơn trên đường xấu.
So với bản cũ (bên trái) bản mới đã không còn hốc hút gió trên nắp ca-pô
Với việc gia tăng sức mạnh, Hilux 2016 cho cảm giác tăng tốc tốt hơn hẳn, động cơ phản ứng nhanh nhạy với chân ga, hộp số tự động 6 cấp hoạt động mượt mà hơn so với 5 cấp trên phiên bản trước. Hệ thống khung gầm, giảm chấn cũng chắc chắn và ổn định hơn trong bài thử phanh gấp, chạy chữ chi và cua gấp. Sự xóc nảy cũng bị hạn chế bớt mỗi khi qua đoạn đường mấp mô trên Hilux mới. Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp cũng được trang bị trên bản 2.8G AT.
Hilux 2016 đã vận hành mạnh mẽ và chuyển số êm ái hơn
Một điểm cộng cho Hilux 2016 mới là việc Toyota trang bị hai chế độ lái Eco và Power cho tất cả các phiên bản. Chế độ Eco sử dụng khi bạn muốn lái xe một cách điềm tĩnh, trên đường cao tốc, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Với Power, sức mạnh của xe được gia tăng nhanh chóng, vòng tua máy tăng cao ở dải tốc độ thấp giúp chiếc xe leo dốc hay vượt lên một cách nhanh chóng. Chính vì thế mà bài thử xuống và lùi ngược lên ở dốc 45 độ là không khó khăn với Hilux mới. Khả năng cân bằng theo phương ngang của xe cũng rất tốt khi chạy lòng chảo với độ dốc chừng 40 độ, Hilux tự tin ôm cua và bám đường tốt.
Độ dốc lên tới 45 độ là thử thách không hề dễ dàng
Phiên bản 2.8G AT được trang bị Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC giúp kiểm soát lực kéo ở tất cả các bánh xe trong mọi tình huống. Dẫn động hai cầu với khóa vi sai chống trượt trung tâm là chìa khóa để Hilux mới vượt qua bài thử hố so le một cách nhẹ nhàng. Khi một bánh xe bị hẫng (mất độ bám), lực kéo vẫn được truyền tới các bánh xe còn lại giúp xe vượt hố một cách nhanh chóng, thậm chí bạn còn chẳng cần đạp thêm ga. Bên cạnh đó, hệ thống khởi hành ngang dốc giúp giữ phanh thêm khoảng 3 giây đủ để bạn chuyển từ chân phanh sang chân ga để tiếp tục hành trình.
Khả năng cân bằng ngang của Hilux thể hiện tốt trong bài chạy vòng quanh lòng chảo
Tiện ích trong khoang lái cũng được gia tăng với màn hình DVD cảm ứng kết nối điện thoại thông minh, AUX/USB/Bluetooth, AM/FM tích hợp camera lùi. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp các phím điều khiển âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Hệ thống điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, ghế lái chỉnh điện 8 hướng (bản 2.8G AT). Không gian để đồ cũng được gia tăng với nhiều hốc chứa, móc treo, ngăn làm mát, giá để cốc giữa hàng ghế sau. Ngoại thất của xe không có nhiều thay đổi so với phiên bản cũ ngoại trừ việc hốc hút gió (cửa hệ thống làm mát luồng khí nạp) được chuyển xuống phía đầu xe (phía trước két nước làm mát động cơ) thay vì trên nắp ca-pô.
Nội thất hiện đại với nhiều tiện nghi hơn
Hilux 2016 cũng được bổ sung thêm 2 màu mới là Trắng ngọc trai và Đỏ, bên cạnh 4 màu hiện tại là Cam, Đen, Bạc và Xám. Hilux mới có 3 phiên bản là 2.8G AT, 2.8G MT và E 2.4L với giá bán tương ứng 870 triệu VND, 806 triệu VND và 697 triệu VND.
Bài và ảnh Trần Giáp
