Xăng dầu lại đồng loạt găm hàng

Dối trá công khai

Trưa 27.8, Chi nhánh số 23 Công ty CP vật tư xăng dầu (1/1 Tân Kỳ Tân Quý, P.Sơn Kỳ, Q.Tân Phú) có đến 8 trụ bơm xăng dầu nhưng chỉ có một nhân viên bán hàng khiến khách ùn ứ. Trong đó, có trụ bơm để bảng “tạm ngưng” khiến khách hàng càng bực bội hơn. Ông Trần Thanh Tùng, đại diện Đội Quản lý thị trường (QLTT) Tân Phú, cho biết khi đội đến kiểm tra, đại diện chi nhánh xăng dầu này cho biết lý do tạm ngưng bán hàng là do nhân viên… đi ăn cơm. Tương tự, đến gần 3 giờ chiều ngày 27.8, Đại lý bán lẻ xăng dầu Thạnh Lộc, thuộc Công ty TNHH TM và xăng dầu Thạnh Lộc (M8, Nguyễn Oanh, Q.Gò Vấp) treo bảng “cúp điện” để trốn bán xăng dù hàng quán, nhà dân quanh khu vực này có điện sáng choang, mở nhạc ầm ầm. 

Trạm xăng dầu Nam Hưng, thuộc Công ty TNHH VTXD Tân Hoàng Long (16/8 P.An Bình, Dĩ An, Bình Dương), cũng treo bảng “hết hàng”. Nhân viên trạm xăng dầu này cho biết hết hàng từ 12 giờ trưa 27.8, đến 4 giờ chiều cùng ngày đã có hàng bán trở lại. Lý do là các cây xăng khác đóng cửa hoặc chỉ bán cầm chừng khiến khách dồn đến trạm xăng này mua nhiều nên hết hàng sớm. Trước đó, trong đợt xăng dầu tăng giá ngày 13.8, tại trạm xăng này cũng đã xảy ra “đứt hàng”.

Tại Đồng Nai, Đại lý xăng dầu Quân đội, thuộc Tổng công ty xăng dầu Quân đội (đường Đồng Khởi, TP.Biên Hòa) phía trước treo bảng “cúp điện”, dù xung quanh nhà dân và quán xá vẫn mở nhạc, máy lạnh, ti vi, đèn quảng cáo. Tại nhiều tuyến đường nội ô TP.Biên Hòa cũng xảy ra tình trạng tương tự.

Tạo sức ép ngầm để tăng giá

Một đại lý cho biết chi phí hoa hồng hiện chỉ được hưởng có 50 đồng/lít xăng, trong khi cước vận tải đã lên tới 250 đồng/lít, nên nếu có nhập thêm thì cửa hàng vẫn bị lỗ. Đây rất có thể là nguyên nhân khiến các đại lý/cây xăng không mặn mà chuyện nhập xăng để bán, tạo sức ép ngầm để tăng hoa hồng và tạo thành áp lực tăng giá xăng do thị trường rối loạn. 

Đổ lỗi cho nhau

“Đại lý không cung cấp kịp hàng” cũng là một trong những lý do mà các cây xăng đưa ra khi treo biển hết hàng. Tại 2 xã Gia Tân 1 và Gia Tân 2 (H.Thống Nhất) nằm trên QL20 có 4 cây xăng thì đã có 2 cây xăng đóng cửa đề bảng hết xăng (gồm cây xăng dầu Vinh Loan, ấp Bạch Lâm, xã Gia Tân 2 và cây xăng dầu 211, ấp Dốc Mơ 1, xã Gia Tân 1). Chủ các cây xăng dầu này cho biết do trong hai ngày nghỉ thứ bảy và chủ nhật đơn vị đầu mối cung cấp xăng dầu không xuất phiếu bán xăng nên các đại lý không có xăng để bán. “Hiện nay cơ sở đang xếp hàng tại tổng đại lý ở TP.HCM để chờ đưa hàng về. Tuy nhiên lượng hàng tại các tổng đại lý “rót” xuống cho các đại lý “con” cũng rất nhỏ giọt, chỉ 1.000-2.000 lít/lần chứ không phải 16.000 lít/lần như mọi khi”, chủ một cây xăng nói. Ông Nguyễn Văn Long, Đội phó Đội QLTT số 11 (H.Thống Nhất) cho biết: “Qua kiểm tra 2 cây xăng 211 và Vinh Loan, đúng là trong bồn đã hết”.

Một đại lý xăng dầu tại Chương Mỹ, Hà Nội (có 3 cây xăng tại Chương Mỹ, Quốc Oai, Hoài Đức) cho biết sắp phải xin đóng cửa tạm thời vì không nhập được hàng. Nguyên do tuần trước, đại lý này chỉ nhập được hơn 4.200 lít xăng nhưng đã bán hết do lượng khách dồn vào. Trong khi đó, định mức bán lẻ của đại lý này được cấp khoảng 100 m3 (tương ứng 100.000 lít xăng dầu/tháng), song nay không được cấp đủ.

Rất nhiều chủ cây xăng đều cho rằng họ ngưng bán là do hết xăng, chưa nhập về kịp và do tổng công ty, tổng đại lý cung cấp không đủ xăng để bán.

Trong khi đó, trao đổi với PV, một lãnh đạo Tổng công ty TNHH TM-XNK Thanh Lễ, cho biết: “Việc cung cấp xăng dầu cho các đại lý vẫn diễn ra bình thường. Tính đến trưa ngày 27.8, công ty đã xuất ra trên 500.000 lít xăng cho các đại lý bán lẻ”. Ông Vương Đình Dung, Tổng giám đốc Tổng công ty xăng dầu Quân đội, cũng khẳng định lượng hàng cung cấp cho các tổng đại lý/đại lý cấp 1 vẫn đầy đủ.

Ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước cho biết, các đầu mối vẫn cung ứng xăng dầu đều đặn, thời điểm khó khăn nhất cũng không dưới 80% lượng xăng theo hợp đồng. “Cần phải xem lại các cửa hàng không có xăng bán, vì đầu mối phản ánh có nhiều cửa hàng không nhập từ một nguồn. Với các hệ thống lấy kiểu 1/1 (1 cửa hàng 1 đầu mối) vẫn được cung ứng đều đặn, nhưng với các cửa hàng lấy hàng ngoài hệ thống, lúc khó khăn mới quay lại sẽ khó được cung ứng. Nếu phát hiện các trường hợp lấy nhiều hệ thống sẽ phải xử lý và rút giấy phép theo quy định. Ngược lại, nếu tổng đại lý không cấp cho các cây xăng trong hệ thống cũng sẽ bị xử lý”, ông Võ Văn Quyền.

Trong khi các bên đổ lỗi cho nhau, tình trạng găm hàng cứ diễn ra và hậu quả cuối cùng vẫn đổ lên đầu người tiêu dùng.

Theo Thanh Niên