Việt Nam hiện là thị trường có phân khúc hàng không thương gia tăng trưởng nhanh nhất khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Trong bối cảnh ấy, nhà sản xuất tàu bay thương gia hàng đầu thế giới Dassault Aviation nhận thấy tiềm năng tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đối với các dòng tàu bay Falcon sở hữu khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa.
Theo hãng sản xuất máy bay Pháp, Việt Nam hiện sở hữu 16 chuyên cơ đang khai thác, tăng gần 78% so với năm trước. Đáng chú ý, phần lớn là các dòng máy bay thân dài với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, phản ánh nhu cầu ngày càng rõ nét của các doanh nghiệp trong việc kết nối trực tiếp Việt Nam với châu Âu và Bắc Mỹ mà không cần quá cảnh.
Trong đội bay hiện tại, Dassault Falcon chiếm gần 50% với 7 chiếc, bao gồm sáu chiếc Falcon 8X và một chiếc Falcon 2000S. Falcon 8X được đánh giá cao nhờ khả năng bay liên tục từ Hà Nội tới bờ Tây nước Mỹ hoặc hầu hết các thành phố lớn tại châu Âu, đồng thời vẫn duy trì sự linh hoạt khi khai thác tại những sân bay có điều kiện đặc biệt.
Đó cũng là một trong những lợi thế khiến Dassault tin tưởng vào tiềm năng của thị trường Việt Nam. Nhờ thiết kế khí động học và hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số phát triển từ công nghệ máy bay quân sự, các dòng Falcon có thể khai thác tại những sân bay có đường băng ngắn hoặc địa hình phức tạp như Côn Đảo, Cà Mau hay Điện Biên. Hệ thống hỗ trợ tầm nhìn FalconEye, kết hợp dữ liệu từ nhiều cảm biến quang học và hồng ngoại, cũng giúp phi công vận hành an toàn hơn trong điều kiện thời tiết nhiều thách thức.
Mới đây, Dassault Aviation đã đưa Falcon 10X thực hiện chuyến bay đầu tiên, đánh dấu bước tiến mới của dòng chuyên cơ siêu xa. Máy bay sở hữu khoang hành khách lớn nhất trong phân khúc với chiều cao hơn 2 mét, đủ không gian để bố trí bốn khu vực chức năng riêng biệt, hướng đến trải nghiệm cá nhân hóa cho từng chủ sở hữu. Công nghệ của Falcon 10X vốn phát triển từ chương trình tiêm kích Rafale giúp giảm trọng lượng, tối ưu hiệu suất khí động học và mở rộng tầm bay lên tới 7.500 hải lý, đủ để thực hiện các chuyến bay thẳng từ Hà Nội tới gần như mọi điểm đến tại Mỹ hoặc bất kỳ thành phố nào ở châu Âu.
“Chúng tôi thiết kế Falcon 10X cho thị trường toàn cầu, nhưng đây là mẫu máy bay đặc biệt phù hợp với châu Á, nơi tầm bay luôn là yếu tố quan trọng,” ông Carlos Brana, Phó Chủ tịch Điều hành mảng Máy bay Dân dụng của Dassault Aviation, chia sẻ. Theo ông, Việt Nam là một trong những thị trường mà hãng đặt nhiều kỳ vọng nhất trong giai đoạn tới.
Song song với việc giới thiệu sản phẩm mới, Dassault Aviation cũng mở rộng mạng lưới hậu mãi tại khu vực. Thông qua trung tâm bảo dưỡng ExecuJet MRO Malaysia cùng đội ngũ đại diện kỹ thuật tại Việt Nam, hãng hướng tới xây dựng hệ sinh thái dịch vụ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các nhà khai thác chuyên cơ trong nước.
